Agar mashinangiz haddan tashqari qizib ketgan bo'lsa va siz termostatni almashtirgan bo'lsangiz, dvigatelda jiddiyroq muammo bo'lishi mumkin.

Avtomobilingizning haddan tashqari qizib ketishining bir necha sabablari bor. Radiator yoki shlanglarning tiqilib qolishi sovutish suvining erkin oqishini to'xtatib qo'yishi mumkin, shu bilan birga sovutish suvi past darajalari dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin. Sovutish tizimini muntazam ravishda yuvish ushbu muammolarning oldini olishga yordam beradi.

Ushbu yangiliklarda biz avtomobillarda haddan tashqari qizib ketishning eng keng tarqalgan sabablarini va ularni tuzatish uchun nima qilishingiz mumkinligini muhokama qilamiz. Termostatingiz aslida muammo ekanligini qanday aniqlashni ham ko'rib chiqamiz. Shuning uchun, agar so'nggi paytlarda mashinangiz qizib ketgan bo'lsa, o'qishni davom eting!

Avtomobil termostati qanday ishlaydi?

Avtomobil termostati - bu dvigatel orqali sovutish suvi oqimini tartibga soluvchi qurilma. Termostat dvigatel va radiator o'rtasida joylashgan bo'lib, u dvigateldan oqib o'tadigan sovutish suvi miqdorini nazorat qiladi.

Avtomobil termostati - bu dvigatel orqali sovutish suvi oqimini tartibga soluvchi qurilma. Termostat dvigatel va radiator o'rtasida joylashgan bo'lib, u dvigateldan oqib o'tadigan sovutish suvi miqdorini nazorat qiladi.

Termostat sovutish suvi oqimini tartibga solish uchun ochiladi va yopiladi, shuningdek, termostatni qachon ochish yoki yopish kerakligini aytadigan harorat sensori mavjud.

Termostat muhim ahamiyatga ega, chunki u dvigatelni optimal ish haroratida saqlashga yordam beradi. Dvigatel juda qizib ketsa, bu vosita qismlariga zarar etkazishi mumkin.

Aksincha, agar vosita juda sovuq bo'lsa, bu vosita samaradorligini pasaytirishi mumkin. Shuning uchun, termostat uchun dvigatelni optimal ish haroratida ushlab turish muhimdir.

Ikki turdagi termostatlar mavjud: mexanik va elektron. Mexanik termostatlar termostatning eski turi bo'lib, ular valfni ochish va yopish uchun kamonli mexanizmdan foydalanadilar.

Elektron termostatlar termostatning yangi turi bo'lib, ular valfni ochish va yopish uchun elektr tokidan foydalanadilar.

Elektron termostat mexanik termostatga qaraganda aniqroq, lekin u ham qimmatroq. Shu sababli, ko'pchilik avtomobil ishlab chiqaruvchilari endi o'z avtomobillarida elektron termostatlardan foydalanadilar.

Avtomobil termostatining ishlashi nisbatan oddiy. Dvigatel sovuq bo'lsa, termostat yopiladi, shunda sovutish suvi dvigateldan oqmaydi. Dvigatel qizdirilgach, termostat ochiladi, shunda sovutish suvi dvigatel orqali oqishi mumkin.

Termostatda valfning ochilishi va yopilishini boshqaruvchi kamonli mexanizm mavjud. Prujina tutqichga ulangan va dvigatel qizdirilganda, kengaytiruvchi kamon klapanni ochadigan tutqichni bosadi.

Dvigatel isishda davom etar ekan, termostat to'liq ochiq holatga kelguncha ochilishda davom etadi. Bu vaqtda sovutish suvi dvigatel orqali erkin oqadi.

Dvigatel sovib keta boshlaganda, kontrakt kamon tutqichni tortib oladi, bu esa valfni yopadi. Bu dvigateldan sovutish suvi oqimini to'xtatadi va dvigatel sovib keta boshlaydi.

Termostat sovutish tizimining muhim qismidir va u dvigatelni optimal ish haroratida ushlab turish uchun javobgardir.

Agar termostat to'g'ri ishlamasa, bu dvigatelga jiddiy zarar etkazishi mumkin. Shuning uchun termostatni mexanik tomonidan muntazam ravishda tekshirib turish muhimdir. 

DAVOM ETILADI